Om niet helemaal mijn weblog te verwaarlozen, toch nog ff wat schrijven nadat weer een (deel van een) fase voorbij is!

Een week geleden heb ik fase 4A afgerond. Ik vond het een leuke ervaring. Anders dan het praktijkgedeelte hiervoor, werk je nu samen met een andere leerling, bij mij meestal Patrick Go!Wink Eéntje vliegt, doet het meeste denkwerk terwijl de ander assisteert d.m.v. het lezen van checklisten, radiotelefonie etc. Veel leuke dingen meegemaakt en uiteraard een hoop geleerd. Moeilijk vond ik het niet. Goed vooruitdenken, zorgen dat je procedures kent en de simulator werkt wel mee. Qua vliegen heb ik het idee dat IFR mij beter ligt als VFR. Ik kijk liever op mijn instrumenten dan naar buiten. Of het ook beter gaat als VFR dat moet nog blijken. In de volgende fase ga ik het uitvoeren op een echt vliegtuig.

Het is dus weer tijd om echt te gaan vliegen! Maaar, zoals altijd eerst even wat voor doen. Momenteel zit ik in de groundschool waarbij we door de procedures, systemen en alles wat nog belangrijk is gaan van de Piper turbo Arrow 4 (PH-PHE). Een turbo-boxer 6 cilinder motor, mmm (denkt aan auto'sTongue out). Voor de geïnteresseerden een Porsche 911 Turbo heeft ook een turboboxer 6 cilinder motor. Maaaargoed, ff weer ontopic. Groundschool dus. Met 2 toetsen sluiten we deze af. Ik verwacht ook binnenkort het urenlange groep 1 examen, waarin je IFR vluchtvoorbereiding getest wordt. We gaan het meemakenSmile.

DoeiiiLaughingLaughingLaughing

edited: 19-06-07