Welkom op de site van Phoenix Stella,
klas 04-05 van de
Stella Aviation Academy in Teuge. Je vindt hier alles over onze loopweg tot commercieel piloot. Lees onze weblogs eens rustig door, en vergeet ook zéker niet het
fotoalbum te bekijken!
Meer over ons...
Jaja, hij is binnen! Duurde even, maar gisteren heb ik het felbegeerde papiertje dat zegt dat ik Dash mag vliegen dan toch eindelijk in ontvangst mogen nemen. Gelijk even op de planningsafdeling langsgeweest, en te horen gekregen dat ik toch zeker in mei aan de slag moet kunnen gaan. Na zeven weken stilstaan ben ik wel weer even toe aan wat hollen...
Ik heb een baan!
»
Lees verder..
DLR (GU) gehaald, simulatorvlucht gehaald, Duits geleerd en nu donderdag de Firmenuntersuchung (FU) + komende vrijdag eindgesprek. Spannend!
Yup, ik had nog een stukje overgeslagen tussen mijn laatste paar berichten dus laat ik nog even vertellen waar ik mij in de tussentijd mee bezig heb gehouden.
»
Lees verder..
Gisteren de GU gemaakt, vanmiddag belden ze al dat ik 'm "bestanden" (gehaald!!) had!
Nou, Gern Geschehen hoor!
»
Lees verder..
Tijd voor een update weer, want sinds een week of drie vlieg ik op de "twin":
»
Lees verder..
Vandaag 'effe' een rondje gevlogen in 57 een jaar oude de Havilland Canada DHC-1 "Chipmunk" Mk22, een kist die vroeger door de RAF als trainingsvliegtuig werd gebruikt. Dat is op zich natuurlijk al heel bijzonder, maar het wordt nog mooier: met deze kist mogen aerobatics uitgevoerd worden! Dat betekent dus ondersteboven hangen met die hap!
»
Lees verder..
Hij is binnen!
»
Lees verder..
Hij is binnen!
»
Lees verder..
Terwijl ik nog zóveel foto's heb liggen van m'n VFR tripjes (wat inmiddels alweer een eeuw geleden lijkt) heb ik de laatste tijd weer ontzéttend veel nieuwe indrukken opgedaan: zoals je weet heb ik het VFR-gedeelte afgesloten en ben ik inmiddels bezig aan het IFR-traject. Sterker nog, het is vooral de laatste tijd ineens zó hard gegaan dat ik komende vrijdag examen mag doen voor de Instrument Rating, de felbegeerde aantekening op m'n brevet die ik nodig heb om op instrumenten te mogen vliegen. Dat betekent navigeren én approaches maken met behulp van verschillende soorten bakens, waarbij het niet altijd meer nodig is om de grond of überhaupt íets te zien buiten de cockpit. ATC zorgt er dan (meestal) voor dat ik uit de buurt blijf van andere vliegtuigen en dat andere vliegtuigen uit de buurt blijven van mij. En het prachtige resultaat van dat alles: boven / tussen / ín de wolken vliegen!
»
Lees verder..
Oei oei oei wat is het weer beschamend lang geleden dat ik het laatst wat van me heb laten horen! En er is alweer zó veel gebeurd de laatste tijd...
»
Lees verder..
Nadat ik vorig jaar voor de zoveelste keer geen examen kon doen, was het vanochtend dan toch éindelijk zover! Na een zeer korte briefing (het weer was niet super en zou er 's middags ook niet beter op worden, terwijl Yuri na mij aan de beurt was) ging ik samen met examinator Dhr. Oldenburger direct richting kist om te beginnen aan de geplande route.
»
Lees verder..
Ik had vandaag maar al te graag willen melden dat ik m'n PPL binnen had, maar voor de derde keer op rij heeft het slechte weer roet in het eten gegooid.
»
Lees verder..
Ik moet echt opletten dat ik m'n weblogje beter ga bijhouden, want het is inmiddels half december en er is al weer zó ontzettend veel gebeurd sinds m'n vorige berichtje dat ik nu echt weer even een update moet geven.
»
Lees verder..
Groningen was gááf!
»
Lees verder..
Het is al weer zó lang geleden dat ik naar Lelystad ben geweest dat het écht weer eens tijd is voor een update. Inmiddels ben ik namelijk niet minder dan 14 15 lessen en héél wat vlieguren verder.
»
Lees verder..
Met het gespeel met de Frasca simulator achter de rug (kostte nog wat moeite; zaterdag viel de stroom uit toen we aan de tweede helft van de les begonnen) zijn we vandaag voor les D05 voor het eerst naar een ander veld geweest!
»
Lees verder..
De eerste solovlucht (in de syllabus S12 van fase 1) was al ge-wel-dig, maar de afgelopen week was het vliegen nóg mooier: in de syllabus van fase 2, waar ik dinsdag gelijk aan ben begonnen, volgde na D01 -een herhaling van onder andere Emergency en Precautionary Landings en verschillende soorten landingen in het circuit- gelijk S02. Donderdag volgden S03 en S04.
»
Lees verder..
Ik ben solo!
»
Lees verder..
Mijn vorige bericht was op 6 februari maar het is voor mij nét alsof het gewoon een paar weken geleden was; zo hard is de ATPL voorbijgeraasd. Maar hij is nu achter de rug!
»
Lees verder..
Het was een bijzondere dag vandaag! We hadden 's ochtends iemand van de Inspectie van Verkeer en Waterstaat op bezoek dus Arend moest vandaag zijn beste beentje voor zetten tijdens de les. En ja hoor, alles bleef vrij netjes en in de pauze heeft 'ie te horen gekregen dat alles prima in orde was. Alleen moest er eigenlijk wel een presentielijst worden opgesteld; nou is iedereen er gewoon zo goed als altijd dus dat is wat overbodig, maarja...
»
Lees verder..
De allereerste les voor de ATPL theorie is achter de rug; mooie kans om m'n log eens te starten. Vandaag hadden we het voorrecht om Arend te horen spreken over General Navigation. Omwentelingsellipsoïden, groot- en kleincirkels, aardse convergentie. Variatie, deviatie inclinatie. CWC, TWC, EWC. Kennen we ze allemaal nog?
»
Lees verder..