Ja, dat lees je goed: inmiddels hebben de meesten van onze klas een baan. De één al wat langer dan de ander, maar in ieder geval zijn tien elf twaalf van de veertien Phoeniciërs óf nu óf op de korte termijn aan de bak bij een maatschappij. Een overzichtje:

(Eerste bericht 08/09/08, laatste update 25/03/11)

Anne is al enige tijd geleden begonnen bij Transavia.com en vliegt daar op de Boeing 737.
Bart vliegt vloog op de Fokker 50 voor Denim Air. Willem is hem achterna gegaan en vliegt daar nog steeds. (update 30/05/10)
Bas v O, Hammie en Patrick zijn onder de hoede van Ryanair ingestapt in de Boeing 737.
Bas W vliegt bij Lufthansa CityLine in de Avro RJ85 rond.
Frans vliegt bij KLM Cityhopper in de Boeing 777 Fokker 70/100 Embraer 190. Bryan heeft daar de weg naar de cabine gevonden en werkt er als steward. (update 19/09/08 en 10/09/09 en 25/02/11)
Gillian vertrekt in opdracht van Denim Air naar Spanje om daar de Dash 8 te gaan vliegen kan nu weliswaar Dash 8 vliegen maar kon daarmee helaas niet aan de slag bij Denim, en is dus nog op zoek. gaat de Dash 8 vliegen bij Air Baltic (update 25/02/10)
Mark vond zo'n Dash 8 ook wel wat vliegt die voor Augsburg Airways. (update 06/11/08)
Ralph is aan de slag als instructeur bij Stella. (update 13/04/09)
Tessa heeft het groots aangepakt en is bij KLM voor de Airbus A330 gegaan.
Yuri reist zodra zijn working permit binnen is af naar Indonesië om daar Boeing 737 te vliegen voor Lion Air heeft een A320 typerating gedaan en gaat daarmee aan de slag bij Amsterdam Airlines. (update 13/04/09 en 14/09/09 en 25/03/2011)

Natuurlijk hopen we gauw de laatste paar klasgenoten aan deze indrukwekkende lijst toe te mogen voegen!

Of toch niet? Het Limburgse L1 nieuws is er in ieder geval heel serieus over:

De dienst zou "in het begin met relatief kleine toestellen" uitgevoerd worden - en dat wordt dan misschien de Citation van de baas - maar later zou het toch meer richting maatje Fokker 50 moeten gaan. Of maatje Dash anders?

Luchtvaartnieuws.nl lijkt het nieuws een beetje té positief te brengen:

"Niet bekend is welke (sic) type vliegtuig Stella in wil zetten op de route. Het grootste toestel in de lesvloot van het bedrijf is momenteel een Cessna Citation zakenjet."

Natuurlijk heeft baas Hilgeman wel zijn Citation, maar dat vliegtuig is allesbehalve onderdeel van de lesvloot. Blijkbaar stond vanochtend nog de Seneca genoemd in het artikel, maar die lijkt me dan weer wat ongeschikt voor een lijndienst.

Iedereen is er ongeschonden vanaf gekomen. Een onderzoek is gestart en de baan is inmiddels vrijgemaakt.

Meer beeldmateriaal op 112Groningen.nl, GEAS-Web.nl en Nu.nl.

Intussen is nu namelijk bijna de hele klas klaar met de opleiding. Bart is het verst: hij is bezig aan de typerating Fokker 50 om daarmee bij Denim aan de slag te gaan. Anne is bij Transavia aangenomen. Frans, Tessa en Willem zijn de KLM Bridge Course ingegaan. Bas W, Mark en Ralph zijn aan het solliciteren voor Lufthansa CityLine en Gillian, Patrick en Yuri hebben zich op Ryanair gestort. Bas v O begint binnenkort aan de MCC. Bryan en Hammie tenslotte zijn bijna aan het ME-examen toe.

En dat allemaal terwijl het nog maar gisteren leek dat we allemaal begonnen...

Laatste update 17-04

Morgen de uitslag

Update 10-12: niet geheel onverwacht zijn Frans en Anne beiden geslaagd! Gefeliciteerd!

Update 20-12: inmiddels hebben ook Willem, Bart en Tessa de ME rating binnen. Mark, Bas en Ralph zijn morgen aan de beurt. Verder zijn alle geslaagden nu aan de MCC bezig.

Update 08-01: de laatste examenronde van vorig jaar was door slecht weer niet doorgegaan. Bas en Ralph hebben vorige week examen kunnen doen en zijn geslaagd. Mark gaat waarschijnlijk donderdag.

Update 19-01: Mark is, na een partial op 11-01, vandaag geslaagd.

Update 04-02: Vorige week heeft ook Gillian zijn ME-IR examen voltooid.

De rest van de klas is zoals bekend wat verspreid geraakt, maar iedereen is inmiddels ook aan de ME-fase bezig, zoniet actual danwel in de sim. Eerstvolgende gegadigden voor het examen zijn Tessa, Bart en Willem.

"Twee kleine vliegtuigen zijn vanmiddag (19 oktober) rond 14.15 op elkaar gebotst nabij vliegveld Lelystad. Daarbij zijn mogelijk slachtoffers gevallen. Een verslaggever van Luchtvaartnieuws.nl, die ter plaatste is, meldt dat één toestel een noodlanding wist te maken in een weiland. Het andere toestel stortte neer en is volledig uitgebrand.

Het neergestorte vliegtuig kwam neer in de buurt van het Larserpad. Onze verslaggever ter plaatste meldt dat hulpdiensten ter plekke zijn dat de omgeving inmiddels is afgezet. Ook de traumaheli en een helikopter van de politie zijn aanwezig.

Naar nu bekend is geworden is het gecrashte toestel een Cessna van Stichting Vliegmaterieel Rotterdam. Het andere toestel, dat een noodlanding maakte, is een Fuji FA-200 (PH-JEJ) van het op Lelystad gevestigde Wings over Holland.

De inzittenden van de Fuji zouden het vliegtuig zelf hebben verlaten. Van de inzittenden in het andere toestel is nog niets bekend."

De nieuwspost aldaar wordt regelmatig geüpdate: "later meer."

*update* Ook de Telegraaf bericht over het ongeluk:

"Volgens vliegtuigspotters ter plaatse brak de achterromp van de Cessna toen deze vast kwam te zitten in het landingsgestel van het andere toestel."

(via Airwork)

Tijdens deze dag zullen alle Nederlandse vliegscholen, vliegmedische keuringsinstituten en vliegloopbaan begeleiders vertegenwoordigd zijn om aspirant vliegers te informeren over de mogelijkheden en eisen voor het volgen van een vliegopleiding en de carrièrekansen.

Deze dag zal er ook een groot aantal verkeersvliegers en andere beroepsvliegers aanwezig zijn. Aan hen kan iedereen zijn of haar vragen kwijt, die hij of zij altijd al eens aan een piloot hadden willen stellen.
Ook de Koninklijke Luchtmacht zal aanwezig zijn met een uitgebreide informatiestand.

Toegang is gratis. De winkel is open van 10.00 uur tot 17.00 uur.

Link
http://www.aviationmegastore.com/news/page171.php?shopid=LM47130d6ce6028120cfcbfd7093

L1: Stella opent school op vliegveld Beek

School heeft de gebouwen waarin de NLS voorheen zat overgenomen en de eerste 40 leerlingen zijn inmiddels aan de slag gegaan; eind van de maand moeten dat er al 80 zijn. Uiteindelijk zou het totaal aantal studenten verspreid over de verschillende vestigingen straks op 500 moeten komen; een verdubbeling ten opzichte van nu!

De website van MAA heeft de feiten mooi op een rijtje gezet. Met de publiciteit zit het trouwens sowieso wel goed; naast (uiteraard) Luchtvaartnieuws.nl heeft ook bijvoorbeeld Dagblad De Limburger een stukje aan de opening gewijd.